-News-

Chers partenaires, chers amis,

Mon équipe et moi même tenons à remercier l'ensemble des partenaires qui ont pu se rendre à notre journée "baptême".

Sportivement

 

En cliquant sur la photo ci-dessous, vous pourrez accéder à la dernière vidéo.

 

 

 

Communiqué n° 4 (Mai 2009)

Chers partenaires, Chers amis,

J’ai décidé d’acheter une 206 F2000 (premières photos ci-dessous), cette voiture à comme avantage d’être fiable ce qui pourra donc permettre de répondre à mes 2 objectifs qui sont évoqués ci-dessous.

Cette année les objectifs seront finalement :
- de participer à un rallye régional ou national
- De proposer aux partenaires et aux « supporters » de venir découvrir les sensations à bord de la voiture lors d’une séance de baptêmes sur un circuit.

Très prochainement des dates et lieux vous seront communiqués.

Sportivement

 

 

Communiqué n° 3 (Mai 2009)

Chers partenaires, Chers amis,

Après avoir réussi « l’exploit » de boucler mon budget pour 2 épreuves… un retard trop important a été accumulé sur le montage de la C2, et n’étant pas certain d’être prêt pour Alençon le 9 et 10 Mai, j’ai pris la décision d’annuler ce programme Rallycross.

Mais, il est impossible pour moi de ne pas mettre en place un autre projet.

Je vous présenterai cet autre projet en détail dès qu’il sera finalisé…

Sportivement

François Wambergue

 

Communiqué n° 2 (Avril 2009)

Chers partenaires, Chers amis,

Malheureusement, je ne participerai pas au rallycross de Dreux le weekend du 25 et 26 Avril 2009. En effet, pour des raisons techniques, la C2 ne sera pas prête.

J’ai tenté par tous les moyens de trouver une solution, un compromis… mais aucune solution raisonnable ne s’est présentée à quelques jours de cette première épreuve.

Cependant je serai bien présent au Rallycross d’Alençon les 9 et 10 Mai en Championnat d’Europe…
Le semi-remorque prévu sera prêt, ce qui nous permettra de respecter nos promesses en vous recevant en tant qu’invité VIP sous notre infrastructure de plus de 60 m².

De plus, je tiens à vous informer qu’un nouveau partenaire nous à rejoint. La société « Bebop Caméras », fournisseur de caméras embarquées pour le sport. Une caméra embarquée filmera la course dans son intégralité, et vous pourrez profiter des meilleurs moments de l’épreuve.

Sportivement
François Wambergue

Communiqué n° 1 (Mars 2009)

Chers partenaires, Chers amis,

Les projets en 2009 vont être très complexes à mettre en place, mais après de nombreuses recherches, une opportunité s’est présentée. En effet, j’ai contacté David Deslandes (champion de France des Rallycross 2008 sur saxo Kit Car) qui souhaite proposer à la location une C2 R2 (185 cv et boite séquentielle) pour la saison 2009 en D1A.

Etant donné que nous entretenons de très bonnes relations, David m’a proposé de m’associer à son Team en me proposant un « forfait location clé en main » intéressant. C’est donc un « honneur » pour mes partenaires et moi même de pouvoir espérer nous associer à David Deslandes.

 

Cette opportunité nous permettra :

- de recevoir vos invités VIP dans notre espace de réception sur les épreuves,

- de bénéficier d’une équipe professionnelle,

- de participer à une ou plusieurs épreuves du championnat de France des Rallycross dans d’excellentes conditions.

 

Alors j'espère pouvoir vous donner rendez-vous sur les deux épreuves suivantes :

- Rallycross de Dreux les 25 et 26 Avril (Championnat de France)

- Rallycross d'Essay (Alençon) les 9 et 10 Mai (Championnat d'Europe)

 

Le compte à rebours est lancé, je dois maintenant réunir rapidement les fonds nécessaires ! J’espère donc que ce projet fonctionnera et que vous serez à mes cotés !

Sportivement

François Wambergue

 

Ci-dessous, notre DVD 2008 avec une présentation de l'équipe, des caméras embarquées...

Communiqué n° 11 (20 Octobre 2008)

Sixième course à Essay : Abandon sur casse d’un cardan…

Chers amis,

Encore une fois, tous les ingrédients étaient réunis pour que l’ambiance soit parfaite… une équipe soudée, des amis et sponsors de passage tout au long du weekend… et de nombreux spectateurs pour admirer ce dernier rallycross de la saison !

Essais chronométrés du samedi, je réalise le 11ème temps sur 23 concurrents…

La première manche qualificative a constitué la première déception du weekend, en effet, après un bon départ, j’occupais la deuxième position de ma série derrière une Honda… et j’ai alors tout donné pour reprendre cette première place, mais en prenant un vibreur j’ai endommagé la jante avant gauche, et le pneu s’est dégonflé petit à petit me contraignant à l’abandon.

Le dimanche :

Les warm-up se déroulaient de bonne heure, et la piste était humide… je réalisai alors le 5ème temps ce qui était très encourageant !

La seconde manche qualificative : Victoire de la manche dans ma série ! Après un très bon départ, je suis parti en tête et ai réussi à creuser un écart avec la Honda qui me suivait… nous reprenions alors le moral. Je termine donc cette manche à la 7ème place au classement général.

Dernière manche qualificative : Après un bon départ sur les 20 premiers mètres… un cardan à lâché ! Et c’est donc l’abandon… ce fut une grande déception de ne pas pouvoir se battre jusqu’au bout, car avec 2 abandons et un seul résultat, je n’ai pas pu accéder à la dernière finale.

« Je termine la saison à la 15ème place du championnat de France en D2, et je prépare dès maintenant un projet pour 2009 »

Merci à toute l’équipe d’assistance, à mes partenaires ainsi qu’à tous les amis qui ont pu m’aider tout au long de cette saison.

Sportivement
François Wambergue

 

Communiqué n° 10 (14 Octobre 2008)

Cinquième course à Dreux : Une belle 8ème place… grâce à une équipe d’assistance formidable !

Chers amis,
Pour des raisons professionnelles je suis arrivé à Dreux vendredi dans la soirée… je remercie donc David qui a contribué aux dernières préparations de la voiture. Un grand merci à Loïc et Patrick qui sont arrivés vendredi pour mettre en place notre structure et passer la voiture aux vérifications techniques.

Nous avions mis en place pour le week-end une structure permettant d’accueillir amis et partenaires… et nous avons eu beaucoup de succès : plus de cinquante personnes sont passées boire un verre ! La tradition était alors respectée… « Ce fut un rallycross convivial comme il se doit ! »

Quelques mots sur la course…
Lors des essais chronométrés du samedi, je réalise le 8ème temps sur 23 concurrents… les 11 premiers pilotes se classant dans la même seconde, le niveau était élevé. Nous décidions alors de modifier certains réglages sur le train avant, ainsi que sur les suspensions. La première manche qualificative se déroule bien et c’est donc à nouveau en 8ème position que ce termine cette journée !

Le dimanche : une journée intense pour l’équipe d’assistance !!
La seconde manche qualificative se montre particulièrement mouvementée. En effet dès le premier virage je me trouve impliqué dans un accrochage… je m’en sors cependant sans dommages apparents. A la fin de cette manche, nous remarquons un important problème d’embrayage. Après réflexion, une intervention lourde était nécessaire « Il y a un sérieux problème d’embrayage, il faut démonter la boite de vitesse… ». En effet, le disque d’embrayage était défectueux… malgré cela, au bout de 2 heures la Clio était prête à repartir ! L’équipe d’assistance composée de Loïc, Patrick, Dave et Eric avait fait un travail extraordinaire ! Cette intervention à d’ailleurs impressionnée des dizaines de spectateurs venus examiner de plus près cet exercice minutieux !

C’est donc grâce à la motivation et à l’entrain de mon équipe d’assistance que j’ai pu continuer la course en me plaçant sur la ligne de départ de la troisième manche qualificative en début d’après-midi… Je remporte alors ma série, sous le regard attentif de tous, me propulsant ainsi à une très belle 7eme place au classement général de la manche ! Une réelle satisfaction pour toute l’équipe !

Classement final :
C’est alors de la seconde ligne de la finale B que je m’élance… et après un mano à mano serré avec deux Clio et deux Honda, je me place 4eme de la manche. C’est ainsi à la 8ème place au général que se termine le weekend.

« Malgré un budget non bouclé à ce jour, j’ai décidé grâce à l’enthousiasme et à la motivation de toute l’équipe de participer au rallycross d’Essay ce weekend »

Prochaine épreuve : samedi 17 et dimanche 18 Octobre à Essay

Sportivement

François Wambergue

 

Communiqué n° 9 (6 Octobre 2008)

Chers amis,

Le rallycross de Dreux approche... je suis donc heureux de savoir que vous serez nombreux à venir nous supporter. Si vous n'êtes pas encore décidé à venir... dites vous que Miss France sera à nouveau là!

Tout au long du weekend, nous mettrons en place une tente dédiée à l'accueil de tous nos amis et partenaires. N'hésitez donc pas à venir nous voir afin de passer un moment convivial... vous pourrez également boire un verre avec toute l'équipe!

Mon objectif est de me situer entre la 7eme et la 10eme place s'il fait beau, car 7 Honda sont déjà inscrites à ce jour... s'il pleut, mon objectif sera d'être dans les 7 premiers...

J'ai eu beaucoup de demandes pour des 'entrées' gratuites, je vais tenter d'en obtenir un maximum. N'hésitez pas à me contacter dès votre arrivée sur le circuit.

Ci-joint vous trouverez le plan d'accès au circuit donné par l'AFOR... le circuit sera bien indiqué quand vous arriverez à Dreux.

Vous pourrez également suivre les résultats en direct en cliquant sur le lien suivant : http://rallycross.free.fr/ (rubrique classement, puis Dreux)

Je compte sur vous!

Sportivement

 

ARTICLE DE PRESSE

Visionnez le dernier article de presse paru dans le courrier de Mantes cette semaine en cliquant sur le lien ci-dessous...

Article de presse dans le courrier de mantes

 

Remerciements...

Merci à Loïc de rallycross live pour les quelques photos que j'ai pu mettre sur mes bannières...

 

Communiqué n° 8 (9 Septembre 2008)

Chers amis,

Je suis heureux d’avoir enfin réussi à passer la ligne d’arrivée !
Dès notre arrivée, nous étions contents de nous rendre sur l’un des plus mythiques circuits du Rallycross Français… de plus la météo semblait pouvoir être changeante, ce qui me convenait parfaitement.

Samedi :
Cette première journée débutait par les essais libres… et là, première « frayeur », je m’élance pour les essais libres et… la pédale de frein s’enfonce anormalement dès le premier virage, je n’avais déjà plus de freins ! Malgré cela, je devais apprendre ce nouveau circuit, j’ai donc roulé pendant 5 tours sans freins, et j’ai fait du « spectacle » en freinant à l’aide d’appels contre appels pour ralentir la voiture en la mettant en glisse… Ce problème à été vite résolu, et j’ai pu rouler normalement pour la suite des essais libres.

Essais chronométrés : je réalise le 12ème temps, j’étais moyennement satisfait…

1ère manche qualificative : J’étais en pré-grille, les conditions étaient idéales pour moi avec des trombes d’eau… mais, avant le départ j’ai fait chauffer mes pneus comme d’habitude… et mon échappement s’est déboîté, une partie touchant même par terre… j’étais alors forfait pour cette manche avant même le départ.

Dimanche :
Warm-up :
Le warm-up constitue la séance d’essais libres du dimanche, avec seulement deux tours… et là c’est la surprise, la piste était très humide… et j’ai réalisé le meilleur temps absolu en D2 !

Ci-dessous, je donne même quelques conseils à Miss France! (merci Loïc pour la photo!)

2ème et 3ème manches qualificatives : Je réalise une belle performance en me classant 6ème de dans chacune de ces 2 manches.

Finale : Au classement général j’étais donc 7ème, je partais donc en première ligne de la finale B. Seul le vainqueur de la finale B peut accéder à la finale A, j’étais donc très motivé, mais mon manque de budget m’a forcé à me méfier du premier virage. Je pars donc second au premier virage, et rapidement les deux Honda qui étaient derrière moi ont pu me dépasser, en effet la piste devenait sèche et je sentais que les Honda étaient de plus en plus à l’aise.
Je termine donc 4ème de la finale B, et 9ème sur 29 au classement général. Il y avait donc six Honda devant moi, ainsi qu’une Clio, et deux 206 RC… le plateau était donc relevé.
Je suis donc satisfait du weekend.
La prochaine épreuve n’est pas fixée à ce jour, il est probable que ce soit Dreux le 10 et 11 Octobre, ou Alençon le 18 et 19 Octobre.

Merci à Loïc et Patrick pour leur assistance sans faille… merci également à David pour la mise au point de la voiture, merci à Zazou, Bernadette, Greg… et à nos cousins Wambergue qui sont venu nous supporter sur le circuit. Merci à Alain Lassé qui nous a prêté une tente en dernière minute...

Merci de votre soutien.

Sportivement

 

Communiqué n° 7 (2 Septembre 2008)

Chers amis,

C’est avec impatience que j’attends l’épreuve de ce week-end qui aura lieu sur le circuit de Lohéac (Bretagne).
Cette épreuve est la plus importante du championnat de par sa médiatisation avec 45000 spectateurs attendus ! A noter également, un grand nombre d’engagés avec 30 voitures en Division 2, ainsi que la présence de Miss France qui participera à cette épreuve dans ma catégorie.

Il y a 15 jours à peine, je n’avais ni le budget pour participer à cette épreuve ni le temps pour remonter la voiture… Mais deux rencontres inespérées ont changé les choses.
En effet, grâce à la venue d’un nouveau partenaire le « Garage MDA » situé à Freneuse (78), j’ai réussi à boucler mon budget pour cette épreuve.
Je tiens également à remercier tout particulièrement l’aide apporté par David Herlaut qui m’a aidé dans le remontage et la mise au point de la Clio ainsi que le garage Citroën de la couture Boussey qui nous a mis à disposition un banc de réglage de trains afin de pouvoir régler la voiture.

Vous pourrez suivre en direct les résultats ce week-end en vous rendant sur le site de l’AFOR. http://rallycross.free.fr/

Merci de votre soutien.

Sportivement

François Wambergue

 

 

Communiqué n° 6 (16 Juillet 2008)

Troisième course à Châteauroux : Abandon le dimanche à cause d’un problème mécanique.

Chers partenaires,

Cette épreuve était assurée de connaitre un grand succès avec la présence de Miss France dans notre catégorie, la "Disvision 2".

Samedi matin, pour la première séance d’essais libres, la piste était humide… j’apprécie ces conditions car la glisse est présente. J’ai réalisé le 6ème temps de cette séance, ce qui était très bien…

Pour les essais chronométrés du samedi, je réalise le 8ème temps sur 22 concurrents… mais le comportement de la voiture se dégradait au fur et à mesure car la température de la piste augmentait avec l’apparition du soleil… en effet la voiture sous-virait (elle avait du mal à tourner), il fallait donc agir sur les pressions de pneus, les suspensions… Malheureusement, nous avons eu du mal à mettre au point la voiture… et je termine donc ma 1ère manche qualificative à la 11ème place. Ce résultat ne me convenait pas, mais je comptais bien réagir le lendemain.

Pendant les essais libres du dimanche matin, tout fonctionnait à merveille… quand tout à coup, le moteur de la Clio s’est mis à perdre de la puissance. J’ai alors décidé de rentrer aux stands afin de diagnostiquer le problème, mais avec mon équipe d’assistance nous n’avons pas réussi à trouver la panne. Il était possible que cela soit « grave », j’ai alors pris la décision d’abandonner afin de ne pas endommager plus sérieusement la voiture.
La voiture était révisée dans les règles de l’art… et malgré cela nous avons connu des problèmes mécaniques…

« La petite touche de réussite n’était pas présente à Châteauroux, mais il ne manquera que ce détail pour la prochaine épreuve… alors espérons ! »

Je remercie toute l'équipe présente ce weekend... Dave, Eric, Thomas, Maurice, Augustin, Zazou, Céline, Maylis, Bernadette, Sophie, Damien...

Prochaine épreuve : le 6 et 7 septembre à Lohéac…avec 45000 spectateurs !

Sportivement

François Wambergue

 

Communiqué n° 5 (Juillet 2008)

Prochaine épreuve : La voiture est enfin prête… ma prochaine épreuve se déroulera donc à Châteauroux ce weekend (les 12 et 13 juillet.)

Chers partenaires,

Ça y’est ! Je suis à nouveau prêt. Après avoir révisé à neuf la boite de vitesse ainsi que les cardans… j’en ai également profité pour réviser le moteur, revoir une partie du faisceau électrique…

« Maintenant, je compte sur la petite touche de réussite et de chance qu’il est nécessaire d’avoir pour faire un bon résultat »

Je n’ai que très peu roulé depuis le début de saison par rapport à mes concurrents… c’est donc un désavantage pour moi, j’espère pouvoir le combler grâce à ma motivation et à celle de mon équipe d’assistance. L’équipe d’assistance définitive sera composée d’Eric et Dave.

Je ne serai pas présent pour « rigoler »… l’objectif est d’aller en finale A et de perturber le « monopole » des Honda.
Vous pourrez suivre en direct les résultats sur le site de l’AFOR : http://rallycross.free.fr/.

Sportivement

François Wambergue

PS : Je remercie tous les amis qui m’ont aidé dans le remontage de la voiture cette semaine… après avoir remonté les derniers éléments mardi soir, nous avons mis en route la voiture, tout semblait bien fonctionner quand tout à coup nous avons découvert une fuite d’huile importante en provenance de la boite de vitesse.Verdict : il faut redéposer la boite… jusqu’à 23h30, puis retour à Paris pour aller travailler le lendemain. Mercredi soir, mes amis en question ont fini de remonter la voiture jusqu’à une heure tardive… je les remercie encore, car sans eux, je n’aurai pas pu être à Châteauroux ce weekend.

 

Communiqué n°4 (Juin 2008)

Prochaine épreuve : Ayant accumulés de nombreux soucis techniques, je ne suis pas prêt pour l’épreuve de Bergerac ce week-end… ma prochaine épreuve se déroulera donc à Châteauroux les 12 et 13 juillet prochain.

Chers partenaires,

Après un très bon résultat à Essay puis un abandon en championnat d’Europe à Kerlabo sur casse mécanique… je me suis battu afin de réunir un budget conséquent pour pouvoir réviser la boite de vitesse. J’ai passé de longues heures dans mon atelier afin de préparer au mieux la clio.
Ce fut long et complexe… et malheureusement, ces déconvenues vont m’obliger à réduire mon programme.

Cependant, ces difficultés m’ont redu plus fort, et ma motivation est décuplée. Je suis impatient de prendre le départ de la prochaine épreuve, je ne ferai pas de cadeaux… l’objectif est d’aller en finale A et de perturber le « monopole » des Honda.

Mais l’essentiel pour moi est de savoir que je suis capable d’aller vite… maintenant, il va falloir réunir un budget plus important pour espérer réaliser de bonnes performances.

La prochaine épreuve se déroulera à Châteauroux le 12 et 13 juillet 2008, (vous pourrez suivre en direct les résultats sur le site de l’AFOR : http://rallycross.free.fr/ ). Cette fois-ci, l’équipe d’assistance sera composée par mes soins, je compte sur Loïc, Patrick, Julien, Eric, Dave…

Sportivement

François Wambergue

PS : En cliquant sur ce lien vous pourrez visionner les quelques articles parus concernant ma première course à Essay.

 

Une belle photo dans compte-tours pour ma première course!

 

 

Résumé de la première course de

Thomas à Saint Cyr en Val (24-25 Mai 2008)

Chers amis,

Après un an et demi de travail sur la voiture, ca y est, nous voilà arrivés, sur le circuit de Saint Cyr en Val (Loiret) samedi matin, pour ma toute 1ere course. Cette épreuve comprenait 93 partants. Le soleil n’était pas au rendez vous. En effet, la pluie est arrivée le samedi.

SAMEDI :

10h : les essais libres commencèrent. Après deux séries d’essais libres, j’ai analysé la piste et les différents pièges.

14h : Arrivent les choses sérieuses : les essais chronométrés. Ces essais étaient répartis de la manière suivante : 5 pilotes par serie. Je me suis retrouvé dans la 9e. La pluie a pénalisé les premières series. Petit à petit la piste a séché, je réalise donc mes essais chronos sur une piste pratiquement sèche. Sortis de ces essais, la pluie est retombée. Je réalise donc le 11ème temps des essais chronos sur 93, ce qui me place en 1ère ligne de la manche qualificative.

16h : Voici les 6 manches qualificatives, comprenant 15 pilotes par manche, pour 10 tours. Les 8 meilleurs de chaque manche sont qualifiés pour les ¼ de finale. Je me retrouve donc en 1ère ligne pour mon tout premier départ. Je rate mon départ et retrograde en 12e place. Après une belle remontée, je récupère 3 places. Il fallait encore gagner une place. Après plusieurs tentatives de dépassement, je n’est pas pu faire mieux que 9e de la manche.

DIMANCHE :

11h45 : la course des moins de 21 ans. Cette course comprenait 11 pilotes. Je me suis retouvé sur la dernière ligne pour le départ. Ayant pris un super départ, j’arrive à grappiller quelques places et à terminer 7e de cette manche.

14h : Après plusieurs réglages au niveau moteur, réalisé par mon équipe d’assistance et avec l’aide de Bruno Foucher (vice champion de France de 2cv cross en 1992), je m’élance dans l’une des manches de rattrapage. Ces manches fonctionnent de la même façon que les manches qualifs, sauf qu’il faut terminer dans les 7 meilleurs de chaque manche pour être qualifiés en ½ finale. Je suis parti 8e de cette manche et je passe la ligne d’arrivée 6e. J’étais donc qualifié pour les ½ finales.

16h30 : Voici les 2 demi-finales. 25 pilotes par manche pour 15 tours. Les 12 meilleurs de chaque ½ finale accèdent en finale. Parti dans les derniers, je passe la ligne d’arrivée 21e. Des soucis de frein dans les 5 derniers tours m’ont fait perdre un peu de temps.

Le bilan de cette première course est donc très positif puisque je termine 2e meilleur débutant du week-end et prend donc la 2e place au championnat débutant. Au niveau de la Coupe de France, je suis 54e au général sur 145 pilotes inscrits à ce championnat. Je tiens à remercier et à féliciter toute mon équipe d’assistance, pour le travail réalisé sur la voiture durant le week-end, ainsi que les organisateurs de cette course qui s’est très bien déroulée.

Sportivement

Thomas WAMBERGUE

Ce week-end à St Cyr en Val (24 et 25 mai 2008) : Première course en 2ch cross pour mon cousin Thomas...

 

Flash Info

Un grand merci à Loic GUERBOIS ainsi qu'à Patrick pour l'assistance au rallycross d'Essay et de Kerlabo.

Merci à Loic d'avoir assumé ses rôles de mécanicien pour démonter la boite de vitesse, de "papa" pour m'accompagner avant chaque départ sur la prégrille...

Merci également à Dominique Mora, Julien, Alain... pour leur aide durant ces deux week-ends de course.

Merci à tous mes partenaires de m'avoir permis de commencer la saison de cette façon et de pouvoir envisager le remontage de la boite de vitesse...

 

Communiqué n° 3 (Mai 2008)

Deuxième course à Kerlabo : La mécanique nous a lâché…

Objectif : réviser la voiture au plus vite pour revenir dès que possible

Chers partenaires,

Après un excellent résultat pour ma première course de la saison, j’étais donc en confiance pour réitérer la performance. J’étais donc impatient de me confronter aux pilotes Français et Européens de ma catégorie.

Pour cette seconde course, Denis ROUSSE et son équipe m’ont à nouveau mis à disposition leur savoir faire et leur expérience, ce qui devait me permettre de passer un week-end dans les meilleurs conditions.
Après quelques tours à pied pour reconnaitre la piste le vendredi soir, celle-ci me plaisait et je pensais pouvoir faire un bon résultat.

Séances d’essais libres :
Avec seulement 2 séances d’essais, il fallait « rouler fort » dès le début. Durant la 2ème séance d’essais nous roulions comme en course, avec des dépassements virulents, des sauts sur la bosse du circuit…

Séance d’essais chrono :
Je m’élance en confiance, et malheureusement, la mécanique me lâche au bout de 200 mètres. Bilan : boite de vitesse cassée.
L’équipe et moi décidons de démonter la boite de vitesse… 40 minutes après, tout était démonté et le bilan était trop lourd. L’arbre primaire cassé, le pignon de 5ème cassé, et la boite reste bloquée en première… Malgré une sur-motivation de la part de toute l’équipe, il était impossible de réparer.

C’est donc une grande déception de ne pas avoir pu me battre jusqu’au bout, mais c’est la course ! De nombreux ennuis mécaniques ont également touchés mes camarades …

Globalement, le bilan est positif pour le début de saison, je suis très motivé… l’espoir est donc bien présent pour la suite ! Cependant, cette casse mécanique va affecter fortement mon budget et fait régner l’incertitude sur mon calendrier prévisionnel…

Je ne sais pas encore quelle sera ma prochaine épreuve, cela dépendra du délai pour réviser la voiture. Le retour se fera sur une des épreuves suivantes. (Bergerac le 21/22 juin, Lavaré le 5/6 juillet, ou Châteauroux le 12/13 juillet)

Sportivement

François Wambergue

 

Des nouvelles de mon cousin Thomas Wambergue

Bonjour à tous,

Après 1 an et demi de travail sur la voiture, la voici enfin prête. J’ai effectué une séance d’essai le 13 Avril sur la piste de Sougy, la où se déroule une des manches du championnat, et j’ai pu voir que la voiture fonctionnait bien et qu’elle avait du potentiel.

Etant donné que je n’ai jamais participé à une compétition automobile, cette saison 2008 sera pour moi une saison d'apprentissage.

La première course se déroulera donc à Saint Cyr en Val (à 15km au sud d’Orléans).

Pour plus d'informations : http://thomaswambergue.spaces.live.com/

Sportivement

Thomas WAMBERGUE